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值得注意的是，随着中国企业掀起出海浪潮，面临的风险和挑战也越来越大，金融领域的配套服务保障工作也在同步进行。王东介绍，中国企业在海外建厂时会面临各种不同类型的风险，对于中信保而言，作为支持中国企业“走出去”的一个重要的产品就是海外投资保险，当面临国别风险时，海外投资保险可以为中国企业提供风险上的保障。
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科技创新已成为企业发展的“关键变量”。我国科创型企业，既是新质生产力发展的重要主体，也是中国企业出海征途的“领头羊”。
近几年，中国企业掀起了一场“出海潮”。从制造业巨头到新兴科技独角兽，从传统消费品到新能源、数字经济等新兴领域，中国企业成功“走出去”的案例不断涌现，展现出强大的生命力和广阔的发展前景。
这些策略，中国车企不仅能够应对海外市场的挑战，还能够与全球化的合作伙伴形成生态协同网络，共同赋能品牌建设，实现在海外市场的持续发展和成功。
（汤哲辉采访内容来自澎湃新闻记者宦艳红、喻琰报道《科技出海记｜安永合伙人汤哲辉：以合规的确定性应对全球的不确定性》）
增长的背后，是上市公司紧抓国家重大战略机遇，加大科技创新力度，立足于自身业务特点和海外市场需求，研发关键核心技术、加大资金投入，通过技术创新赋能产品革新，打造更具竞争力、更具附加值的产品，扩大海外市场份额。同时，这也有利于产业迭代升级，促进新兴产业发展，打开更广阔的国际市场。
使得中国企业出海不再是简单的“走出去”，而是基于这个全面、协同的生态系统，真正的“走进去”。
这种现象引发了新的思考：中国企业在出海过程中，如何才能真正实现本土化，赢得更广泛的市场认可？
虽然跨境电商在近些年成为创投圈的热词，但追溯历史，我国与海外的贸易往来古已有之。
中国企业在国内市场的成功模式难以直接照搬到海外市场，其需要构建一套新的出海发展模式，这个模式不仅仅限于信息技术建设，更重要的是涵盖合规性、供应链管理、销售渠道以及文化融合等多个方面，以全方位地加强企业在海外市场的本土化品牌建设。
业内的共识是，汽车行业向新能源发展是大势所趋，而向自动驾驶等智能化方向发展也势不可挡。而自动驾驶技术作为各大传统车企、造车新势力角逐的主战场，也正是比亚的短板所在，也影响其高端化进程。
对外直接投资“走出去”与实际使用外资“引进来”的两个数据，可以彰显中资出海情况。